ONLOGIST: Smarte Lösungen für die Mobilität der Zukunft – Fahrzeugüberführungen neu gedacht

Die ersten Schritte: Was war die größte Herausforderung in den ersten Jahren nach der Gründung von ONLOGIST, und wie haben Sie diese überwunden? 

Um eine große Zahl von Fahrzeugen einzeln zu überführen, haben die großen Fahrzeughändler und Flottenbetreiber klassische Rahmenverträge mit Dienstleistern abgeschlossen. Das heißt es gab eine Ausschreibung, dann wurden starre Verträge mit einer Handvoll großer Dienstleister geschlossen, die dann zu fest vereinbarten Preisen Autos von A nach B fuhren.  

ONLOGIST ist eine Online-Plattform und um diese wirklich konsequent zu nutzen und die Potenziale auszureizen, muss ein Kunde bereit sein, seine Prozesse komplett umzustellen – von der Auftragsvergabe über die Auftragsabnahme bis hin zur Schadenregelung und Abrechnung. Das erspart offensichtlich allen viel Arbeit und auch Kosten, aber trotzdem war es sicherlich die größte Herausforderung, die großen Mobilitätskonzerne davon zu überzeugen, dass es sich lohnt Prozesse umzustellen, die so Jahrzehnte lang gelebt wurden und gelernt waren. 

Die digitale Transformation: Wie hat Ihre Plattform die traditionelle Fahrzeugüberführungsbranche verändert? Können Sie ein konkretes Beispiel geben, wie ONLOGIST einen ineffizienten Prozess radikal verbessert hat? 

Die meisten unserer Kunden verzichten für den Bereich „Transport einzelner Fahrzeuge“ mittlerweile komplett auf Ausschreibungen. Das war sicherlich eine gewisse Disruption. 

Es gibt viele kleine Verbesserungen, die insgesamt eine große Wirkung haben. Aber die radikalste Veränderung ist wirklich, dass unsere Plattform es den Kunden ermöglicht, gemeinsam Synergie-Potenziale zu heben. Vor ONLOGIST haben Logistik-Dienstleister häufig ein Fahrzeug beispielsweise von Hamburg nach Berlin gebracht und der Fahrer fuhr dann mit der Bahn wieder nach Hause. Wenn man bedenkt, dass sehr häufig am selben Tag von einem anderen Fahrdienstleister ein Auto von Berlin nach Hamburg gebracht wurde und sich dieser Fahrer ebenfalls in die Bahn gesetzt hat, wird klar, was für ein Synergie-Potenzial eine offene Plattform freisetzen kann.  

Mit ONLOGIST sehen alle auf der Plattform registrierten Carmover die Aufträge aller Kunden. Unsere Software hilft dabei, Aufträge miteinander zu kombinieren, so dass die bei uns registrierten Carmover möglichst keine Strecken überbrücken müssen, ohne dabei Aufträge durchzuführen. So verdienen Carmover besser und auch der Kunde spart Kosten. 

Technologische Features: Sie haben viele spezielle technologische Features entwickelt, um den Überführungsprozess zu optimieren. Welches Feature hat sich als das Game-Changing Element herausgestellt und warum?

Die gesamte Plattform ist der Game-Changer für den Überführungsprozess – organisatorisch, wirtschaftlich und auch auf die Flexibilität bezogen. Vor ONLOGIST mussten unsere heutigen Kunden Rahmenverträge mit Fahrdienstleistern abschließen – jeder zusätzliche Partner bedeutete auch zusätzlichen Aufwand. Daher wurde mit möglichst wenigen, möglichst großen Dienstleistern zusammengearbeitet, selbst wenn diese verhältnismäßig teuer sind.  

Die digitalen Prozesse von ONLOGIST lösen die Korrelation von Anzahl der Fahrdienstleister und Verwaltungsaufwand auf. Mithilfe von ONLOGIST arbeiten heute sehr große Mobilitäts-Konzerne mit tausenden Carmovern – von Einzelunternehmern bis zu kleinen Fahrdienst-Unternehmen – zusammen. Viele der großen Fahrdienst-Rahmenvertragspartner von früher sind heute ebenfalls bei ONLOGIST registriert und profitieren vom unkomplizierten Zugang zu neuen Großkunden. Eine zentralisierte Rechnungslegung, digitale Protokolle – ob für die Überführung oder das Schadenmanagement und die einheitliche Versicherungslösung, erleichtern den administrativen und organisatorischen Aufwand bei Fahrzeugüberführungen enorm. Der unkomplizierte Zugriff auf die tausenden bei ONLOGIST registrierten Carmover, bietet unseren Kunden zudem die nötige Flexibilität und Skalierbarkeit.