Nach Commerzbank-Desaster: Jetzt soll auch noch Deutschlands wichtigster Militärlogistiker nach Dänemark gehen

Auch Bahnchef Richard Lutz verteidigt den Deal bislang noch: „Der Verkaufsprozess für DB Schenker war von der Deutschen Bahn AG als Eigentümerin nach EU-Recht transparent, offen und diskriminierungsfrei aufgesetzt“, rechtfertigt er seine Entscheidung für die Dänen in einem Podcast. Und: Es sei vor allem auf die wirtschaftliche Attraktivität des Angebots angekommen.

Damit ist klar: Das Staatsunternehmen Deutsche Bahn braucht dringend Geld, um seine Schulden von mehr als 30 Milliarden Euro zu reduzieren. Der Bund, der dafür gerade stehen muss, hat jedoch selbst Milliardenlöcher im Haushalt, die er stopfen muss. Vor diesem Hintergrund verkauft die Ampelregierung jetzt meistbietend das letzte Tafelsilber: Den Militärlogistiker DB-Schenker nach Dänemark und die Bank des Mittelstands, die Commerzbank, nach Italien. Letzteres ist inzwischen auch Olaf Scholz aufgefallen, der inzwischen versucht, den kompletten Commerzbank-Verkauf noch zu verhindern. Dabei war es letztlich die Finanzagentur des Bundes, die mit dem Verkauf ihrer gesamten Commerzbank-Anteile an einen einzigen Bieter, der italienischen Unicredit Tür und Tor geöffnet hatte. Der seither anschwellende Protest dagegen könnte jetzt beim DB-Schenker-Verkauf noch für Irritationen sorgen.