Wattwurmblut und Offroad-Träume: Die Defender Experience auf Sylt 

Dank des innovativen „6D Dynamics“-Fahrwerks mit Nick- und Wanksteuerung sowie optimierten Fahrwerkskomponenten garantiert der OCTA herausragende Fahreigenschaften sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Das System, eine Kombination aus Sensoren, Hydraulik und elektronischer Steuerung, um die Fahrzeugbewegungen in Echtzeit anzupassen – zur Veranschaulichung  ein Miniatur-Fahrzeugunterboden aus Plexiglas, der einen auf ihn geworfenen Tischtennisball im Bruchteil einer Sekunde vollautomatisch ausbalanciert und zum Stillstand bringt. 

Seit Mitte August können erste Interessenten den OCTA bei Defender Partnern bestellen. Die Edition One, die im ersten Produktionsjahr erhältlich ist, bietet spezielle Ausstattungsoptionen wie exklusive Lackierungen und Details aus Chopped-Carbon-Fibre.  

Während wir auf die Shuttles zum Kitesurfing-Workshop warten, genießen wir im Severins alkoholfreie Negronis und kulinarische Häppchen. Die brennende Sonne lässt uns in Tagträume versinken. Rogges Geschichten vom Vorabend, der Teaser der beeindruckenden Performance-Skills des OCTA – fast unwillkürlich beginnen wir, den Weg zum Seiteneingang des Gartens gedanklich auszumessen. Das Auto vom Podest zu fahren, wäre bekanntlich ein Kinderspiel. Ein paar Blumenbeete und Sträucher müssten weichen, möglicherweise gäbe es ein paar leichte Schrammen. Bisschen Schwund ist ja immer bei einem Fahrzeugtest. Wir werden rechtzeitig aus unseren waghalsigen Gedanken gerissen. Das Meer ruft, es geht zum Kiten, und es bleibt bei einer beinahe Autoentführung.