Elektrischer Urknall: Die G-Klasse wird zum Stromer

Stellen Sie sich vor, ein Geländewagen-Urgestein lernt plötzlich, lautlos zu gleiten. Genau das erlebe ich bei der Vorstellung der elektrischen G-Klasse von Mercedes in Südfrankreich. Eine Begegnung der dritten Art? Nicht ganz, aber fast. 

Die Reise beginnt am malerischen Domaine de Verchant nahe Montpellier. Schon die Anfahrt im klassischen G, ein Vorgeschmack auf das, was kommen sollte. Zwischen Weinreben und unter der provenzalischen Sonne spüre ich die Ambivalenz dieses Fahrzeugs. Ursprünglich 1979 als robustes Militärfahrzeug konzipiert und liebevoll „Wolf“ getauft, hat die G-Klasse einen bemerkenswerten Wandel vollzogen – vom harten Dienstleister zum luxuriösen Lifestyle-Objekt, das nun in die elektrische Zukunft geführt wird. 

Unter der sengenden Sonne des Château de Lastours nehme ich hinter dem Steuer des neuen G 580 mit EQ-Technologie Platz. Von außen der altbekannte Kantenklotz, aber im Inneren pulsiert die Zukunft. Statt Sprit fließt hier Elektrizität durch die Adern – und zwar nicht zu knapp. 

Mit einer Leistung von 587 PS katapultiert sich der Koloss trotz seiner drei Tonnen in weniger als fünf Sekunden auf 100 km/h. Ein Gefühl, als würde man von einem Blitz getroffen – nur in geschmeidig. Die 116 kWh-Batterie verspricht bis zu 473 km Reichweite, aber seien wir ehrlich: Wer einen G fährt, tut das nicht aus Sparsamkeit. 

Vier einzeln ansteuerbare Elektromotoren verleihen dem G 580 fast übernatürliche Fähigkeiten. Der „G-Turn“ lässt das Fahrzeug auf der Stelle rotieren – ein Manöver, das den ein oder anderen Influencer unter uns ins Schwitzen bringt. Es erfordert offensichtlich ein gewisses Maß an Überwindung und Selbstbeherrschung, dem Instinkt des Gegenlenkens zu widerstehen und das Lenkrad einfach ruhig zu halten.